Praleisti ir pereiti prie pagrindinio turinio

Dyzeliniu varikliu diagnostika Kaune

Dyzelinių variklių diagnostika Kaune - Vilniuje arba kas yra geras dyzelinių variklių autoservisas?

     Vienas svarbiausių kliento tikslų atvažiavus į servisą remontuoti automobilį – remonto kokybė ir kaina. Tačiau nuomonę apie automobilių servisą klientas pradeda susidaryti nuo pačio atvažiavimo prie serviso pastato. Pirmas vertinamas, kur jis pateko, visuomet prasideda nuo išorės. Iš pačio pastato ir tvarkos serviso teritorijoje galima susidaryti pirmą nuomonę apie serviso darbą. 

Toliau svarbus pačio kliento priėmimas. Klientas nori, kad jis būtų pastebėtas, mandagiai sutiktas ir įdėmiai išklausytas dėl jo atvykimo tikslo. Tarp serviso priėmėjo ir kliento turi užsimegzti betarpiškas pokalbis siekiant išsiaiškinti kliento problemas. Jokiu būdu klientas iš priėmėjo neturi išgirsti tik pasiūlymo “palikite automobilį – pažiūrėsime”. Tokie servisai patys pasirašo sau nuosprendį. Preliminariai išsiaiškinus kliento automobilio problemas serviso pareiga pasiūlyti profesionalų ir optimalų jų sprendimo būdą, žinoma jau turi būti atlikta dyzelio diagnostika .

     Viena pagrindinių problemų kliento ir serviso santykiuose yra remonto kaina ir kokybė. Klientas visuomet norės automobilį suremontuoti kuo pigiau. Serviso tikslas (jei jis yra profesionalus ir atsakingas) – suremontuoti automobilį kokybiškai ir už optimalią kainą. Patikėkite, kasdien susiduriame su įvairiausiais klientais ir atliekant dyzeliu diagnostika - vieną iš sudėtingiausių diagnostikų, galime tikrai išsakyti profesionalią nuomonę šiuo aspektu...

Dyzeliniu varikliu remontas ir diagnostika
  Šie du kriterijai priklauso nuo automechanikų kvalifikacijos ir keičiamų detalių kainos. Todėl serviso priėmėjas bendraudamas su klientu turi paaiškinti, kad tik kvalifikuotas mechanikų darbas ir kokybiškos detalės gali užtikrinti patikimą remontą. Tokiu būdu klientas turės ne tik patikimai suremontuotą automobilį, bet ir išvengs papildomų finansinių išlaidų, kurių reikės automobilio “perremontavimui”. Šiuolaikiniuose automobiliuose plačiai naudojant skaitmenines technologijas kvalifikuotų mechanikų svarba ypač išaugo, kadangi diagnostinė aparatūra ne visada gali tiksliai nurodyti gedimo priežastį. 

  Todėl viena pagrindinių automobilių serviso patikimumo garantijų yra žmonės, t.y. jame dirbantys kvalifikuoti meistrai. Taip pat, jei klientui labai svarbūs remonto kaštai, galima pasiūlyti ne tik to automobilio originalias detales, bet ir patikimų kompanijų analogiškas detales, kurios yra pigesnės ir tuo pačiu kokybiškos. Nustačius automobilio gedimą ir padarius kompiuterine diagnostika ( Kaip tai daro Variklio diagnostikos Centras ), siūlyčiau klientui išrašyti preliminarią remonto sąmatą. Tai padėtų išvengti kliento nepasitenkinimo, kai apie remonto kainą jis sužino tik atlikus remontą. Jei remonto metu nustatoma, kad reikia keisti papildomas detales, klientui apie tai pranešti paaiškinant jų keitimo svarbą ir kainą. Atlikus automobilio remontą, serviso vadybininkas po kelių dienų turėtų paskambinti klientui ir pasidomėti apie atlikto remonto kokybę. Taip pat serviso vadybininkas kompiuteryje turi turėti informaciją apie automobiliui atliktą remontą: kas remontuota, kokios pakeistos detalės, kainos, meistro vardas.
www.dyzeliniuvarikliuremontas.lt Manau toks serviso darbas  užtikrintų gerą reputaciją, pasitikėjimą ir klientų pagarbą.

Komentarai

Populiarūs šio tinklaraščio įrašai

Nepatikimi autoservisai Atsiliepimai apie servisus

Mano nuomonė apie autoservisus, kurie atlieka autodiagnostika ir automobilio remontą Kaune ir  Vilniuje, bei rekomendacijos kolegoms, kurios visiems absoliučiai praverstų...Nesu autoservisų svečias, (jame teko praleisti trečdalį gyvenimo...) ir puikiai žinau vieną didžiausių autoservisų problemų santykyje su klientais - tai įsisenėjusi prasta reputacija finansiniu požiūriu.


Dažnas gali pasakyti, kad jeigu jau susiruošei į autoservisą atlikti, kad ir automobilio diagnostiką, pasiruošk gerai papurtyti piniginę. 

Blogiausia, kad potekstėje dar galvojama, kad dalis darbų, už kuriuos bus paprašyta sumokėti, visai buvo nebūtini, dalis detalių paskaičiuota išpūstomis kainomis ir pan.

Už tokią reputaciją autoservisai gali tik padėkoti savo kolegoms, kurie nesistengė klientų aptarnauti „ekonomišku“ režimu (ko kiekvienas tikisi pirkdamas bet kokias paslaugas)  



Arba nepasivargino aiškiai klientui išdėstyti kokie darbai, dėl kokių priežasčių buvo atlikti, kokiu principu parinktos detalės ir kokią …

Opel diagnostika ir remontas Kaune

Kur slypi visos problemos? Opel diagnostika Kaune ir Vilniuje + Super remontas.Jau dvidešimt metų dirbame su Opel ir Saab markės automobiliais. Todėl esame matę be galo daug įvairių situacijų, kaip gerai atliktas darbas visiškai nevertinamas, todėl manau viena iš dažniausių problemų yra autoserviso darbuotojų ir kliento nesusikalbėjimas, būna klientų kurie nesupranta automobilio veikimo principo, ar tam tikrų terminų, o darbuotojai dažnai nebūna linkę išsamiai paaiškinti problemos, ir jos sprendimo būdų. Taip pat dar vienas aspektas, tai neuniversalumas, autoservisų darbuotojai nesiūlo įvairių sprendimo būdų, tai klientą taip pat trikdo ir jis gali dėl to nuspręsti ieškoti kito problemos sprendimo – kitame autoserviso salone. 

Dar vienas dalykas, kurį teko pastebėti tai autoserviso darbuotojų nusistatymas jog klientas nieko nesupranta, taigi tokiu atveju darbuotojai nesileidžia į diskusijas su klientu, dėl to klientas lieka nepatenkintas. Reikėtų nepamiršti ir bendrauti su klientu, net…

DPF FILTRU VALYMAS DIAGNOSTIKA IŠPROGRAMAVIMAS KAUNE VILNIUJE

AR GALIMA IŠPJAUTI DPF FAP SUODŽIŲ FILTRĄ?Tai klausimas, kuris šiuolaikiniam vairuotojui kyla ne taip jau ir dažnai... Kodėl? Gi todėl, kad nuo tada, kai tik šiuolaikiniuose automobiliuose pradėjo gesti (FAP) - dyzelio kietųjų dalelių filtrai - jie būdavo šalinami nesukant sau galvos, juos išprogramuojant. Toks dalykas, kaip DPF valymas ne tik, kad buvo negirdėtas, bet ir neįmanomas dėl paprasčiausios priežąsties - chemijos pramonė nebuvo sukūrusi tokių reagentų, kurie galėtų ištirpinti suodžių apnašas nepažeidžiant to paviršiaus, prie kurio tie suodžiai lipte lipdavo... Ir kuris yra vertingas, dėl savo tauriųjų metalų paviršiaus. KAIP "TURGINIS" DPF IŠĖMIMAS IR PROGRAMAVIMAS GALI TAPTI DIDELIU GALVOS SKAUSMU ATEITYJE?Kad ir kaip bebūtų keista, yra viena problema, apie kurią niekur niekas nerašė ir galbūt, kurios niekas negirdėjo. Tai pats programavimo procesas, kuris palieka tam tikrus padarinius. Labai gaila, bet tuos padarinius pajaučiame tik vėliau. Kuomet reikia pavyzdž…