Kompiuterinė diagnostika Kaune Vilniuje

Kompiuterinės automobilių diagnostikos kaina Kaune Vilniuje - gyvybė?

Arba kitaip - kartais neatlikus automobilio diagnostikos, kelionė gali baigtis kapinėse... O jeigu rimtai apie visa tai kalbant, tai egzistuoja keletas momentų, kada privaloma atlikti diagnostiką kompiuterio pagalba dar prieš pat kelionę. Atminkite, kad jeigu netyčia jūsų prietaisų skydelyje pastebėjote atsiradusį "Check Engine" ženkliuką, kuris pasirodė labai trumpam, ir iškarto dingo, žinokite, jog tai yra daug blogiau nei jis užsidegęs jums "palei nosį" pastoviai. Paklausite kodėl? Todėl, kad tai dar visiškai naujo gedimo pradžia, o jūs manote, kad čia "nieko tokio" (nors žinoma gali nieko baisaus ir nebūti, tačiau yra visada vienas "BET") ir manote, jog viskas susitvarkys savaime leisdamiesi kartais net į ilgas keliones... 

www.varikliodiagnostika.lt

Šiais keliais sakiniais nenorėjome tikrai nieko išgąsdinti, kad iškarto pultumėte mums skambinti ir registruotis kompiuterinei automobilio diagnostikai. Norėjome tik pasakyti tai, kad tokie retai iššokantys "Patikrink variklį" ženkliukai yra tūkstantį kartų blogiau nei PASTOVUS šio simbolio "švietimas" jūsų prietaisų skydelyje. Blogiau tuo, kad kartais galima papulti į labai "kvailą avariją", kurioje automobiliai dažniausiai susimuša "kaktomis". Apie tai sekančiame straipsnyje... Už keletos artimiausių dienų...

Na, o dabar gedimai, su kuriais pas mus atvažiuoja klientai iš kitų autoservisų, kurie atsisakė juos remontuoti, po atliktos diagnostikos:

1.

Sveiki. Turime VOLVO S-80 dyzelis, važiuojant kartais užsidega simboliai: ABS, praslydimo ir šauktukas skliausteliuose, taip pat atsiranda užrašas "Anomalia freni stop immediato". Kai kada nieko visiskai nebūna, tik nerodo ridos, bet būna, kad kai pradėjus stabdyti ir paspaudus aksceleratorių, mašina pradeda trūkčioti ir visiskai nenori traukti, paspaudus gazą iki galo, pradeda kaip ir geriau traukti, bet iki tol, kol bus atleidžiamas gazas ir tada mašina vėl sunkiai traukia. Kartais net stabdant ir pasiekus mažą greitį, mašina visiškai užgęsta. Užkūrus, simboliai lieka ir kurį laiką važiuoja be problemų, bet jei simboliai nedingsta, po kiek laiko vėl išlenda ta pati problema. Kas tai galėtų būti per gedimas ir kiek tai kainuotų jį pašalinti? Ar kompiuterinė diagnostika padėtų?

2.

Sveiki, turiu Saab 9-3 2.2 tid, 99m. Susidūriau su tokia bėda, rytais, kai mašina šalta, vos vos užsikuria, is pradžiu toks jausmas kad užsikuria 1 arba du cilindrai, mašina visa purtosi ir dreba, daug dūmų meta, kiek tais padirbus, gal pora minučių ir viskas susitvarko, dirba gražiai, dūmu nemeta. Autodiagnostiką dariau, žvakes tikrinau... jos kaitina gerai, vasara tokios problemos nebuvo, tik orui atšalus pasireiškė tokios problemos. Išgirdau daug nuomonių kas gali būti, bet linkstu prie tokio varianto, kad kalti purkštukai arba purkštukų antgaliai, blogai purškia kurą į cilindrus? Ar aš klystu?

3.

Sveiki, turiu Alfa Romeo 156 2,4JTD.Skydelyje užsidegė purkštuko lemputė, mašina tapo buka, reaguoja tik nuspaudus pedalą daugiau kaip pusę. Nuspaudus iki dugno max apsukos- 5000. Tuščia eiga variklis dirba be problemų. Praeitą žiemą keletą kartų purkštukas buvo užsideges, tačiau pakartotinai užvedus variklį užgesdavo. Ant variklio darbo tai nesijausdavo. Dar šią žiemą buvo taip, kad vidutiniškai kokiai parai laiko nei iš niekur iki 2200 sukildavo apsukos. Taip buvo kokius 4 kartus. Gal turite minčių?  Servise sakė, kad čia automobilio diagnostika su kompu nereikalinga, reikia ieškoti kitaip ir giliau...