Praleisti ir pereiti prie pagrindinio turinio

Automobilių ridos patikra ir atsukimas

Pavojaus varpai tikintiems vokiečių sąžiningumu: trečdalio naudotų automobilių rida – atsukama


Trečdalio Vokietijoje parduodamų naudotų automobilių rida būna atsukta, tvirtina ADAC klubo specialistai. Jie įsitikinę, kad turint reikiamus įrankius sumažinti automobilio kilometražą ir taip padidinti jo vertę yra vaikų žaidimai, rašo ft.com.

Remiantis Miuncheno policijos pateikiama statistika, ADAC tvirtina, kad kas trečio Vokietijoje parduodamo automobilio rida būna atsukta, o tai sudaro apie 2 mln. mašinų kasmet. Skaičiuojama, kad tokia apgavystė pirkėjams vidutiniškai kainuoja apie 3 000 eurų (10,3 tūkst. Lt) už automobilį.

ridos patikra ir spidometru atsukimas
Ridos atsukimas
ADAC kaltina automobilių gamintojus, kad šie nesiima reikiamų apsaugos priemonių.
Tuo metu Vokietijos automobilių pramonės asociacija VDA tvirtina, kad ADAC pateikiami skaičiai neatitinka tikrovės ir nepagrįstai išpučia problemą. Asociacijos teigimu, jie nuolat kovoja su ridos sukčiais, o gamintojai esą ieško naujų apsaugos priemonių. VDA nori, kad valdžia ir policija imtųsi griežtesnių veiksmų.

Vartotojai gali būti nustebinti, kad autonomiškai važiuojančius automobilius kuriantys gamintojai negali apsisaugoti nuo to, kad rida nebūtų klastojama.
„Yra technologijų, kurios gali apsaugoti. Klausimas tas, kodėl šiandien automobilių elektronika leidžia manipuliuoti rida? Išskyrus nusikaltėlius, kam to reikia?“, – sako ADAC bandymų ir technologijų vadovas Reinhardas Kolke.

Ironiška, tačiau kai kurie ekspertai tvirtina, kad dabar yra lengviau atsukti elektroninį odometrą nei mechaninį. Vokietijoje automobilių ridos manipuliacija neteisėta veikla paskelbta 2005 m.
„Ne daug kas pasikeitė... Dabar pakankamai lengva atsukti ridą naudojantis automobilio diagnostikos įranga, – teigia kompanijos „Infineon“ atstovas Bjoernas Steurichas. – Tai tapo dideliu verslu“.

Aparatai, kuriais galima naudotis ridos atsukinėjimui, „Ebay“ pardavinėjami už kelis šimtus eurų. O yra ir servisų, kurie analogiškas paslaugas siūlo už 50 eurų. Meistrai gali atvažiuoti pas jus į namus arba galite susitikti diskretiškesnėje vietoje. Procedūra trunka apie pusę minutės.
Su šia problema susiduriama ir Didžiojoje Britanijoje, kur šiemet dėl ridos sukčiavimų buvo iškeltos kelios bylos, tačiau dėl apkarpyto biudžeto pareigūnai tvirtina negalintys deramai užtikrinti kontrolės.

Britanijoje atsukti ridą yra legalu, tačiau nėra teisėta parduoti tokį automobilį neinformavus pirkėjo apie tikrąjį kilometražą. 2010 m. BBC atliko tyrimą ir išsiaiškino, kad tuo metu šalies keliais važinėjo apie 600 000 automobilių, kurių rida buvo mažesnė nei tada, kai jie paskutinį kartą lankėsi techninėje apžiūroje.
Be to, pastebima ir tai, kad ridą atsukinėja ir lizingu automobilius perkantys vairuotojai, kurie vengia mokėti papildomų mokesčių dėl per daug prasuktų kilometrų.

Komentarai

Populiarūs šio tinklaraščio įrašai

Nepatikimi autoservisai Atsiliepimai apie servisus

Mano nuomonė apie autoservisus, kurie atlieka  autodiagnostika ir automobilio remontą Kaune ir  Vilniuje , bei rekomendacijos kolegoms, kurios visiems absoliučiai praverstų... Nesu autoservisų svečias, (jame teko praleisti trečdalį gyvenimo...) ir puikiai žinau vieną didžiausių autoservisų problemų santykyje su klientais - tai įsisenėjusi prasta reputacija finansiniu požiūriu. Dažnas gali pasakyti, kad jeigu jau susiruošei į autoservisą atlikti, kad ir automobilio diagnostiką, pasiruošk gerai papurtyti piniginę.  Blogiausia, kad potekstėje dar galvojama, kad dalis darbų, už kuriuos bus paprašyta sumokėti,  visai buvo nebūtini , dalis detalių paskaičiuota išpūstomis kainomis ir pan. Už tokią reputaciją autoservisai gali tik padėkoti savo kolegoms, kurie nesistengė klientų aptarnauti „ekonomišku“ režimu (ko kiekvienas tikisi pirkdamas bet kokias paslaugas)   Arba nepasivargino aiškiai klientui išdėstyti kokie darbai, dėl kokių priežasčių buvo atlikti, kokiu principu par

Toyota diagnostika ir remontas Kaune Vilniuje

Patikimiausiam Toyota automobiliui kartais taip pat reikia remonto bei geros diagnostikos... Ar žinojote, jog Toyota automobilis - šiandien vienas geriausių ir patikimiausių Lietuvoje. Remontuoti jį prireikia lyginant su kitais modeliais tikrai retai. Tačiau jis geras, kol nesugenda . Šiandien apie tai - kas būna kai atlikta Toyota diagnostika - o diagnozė nieko gera nežadanti... Kas genda dažniausiai Toyota automobiliuose? Sužinokite apie Toyota remontą ir gedimus čia: ServisoCentras.LT - Toyota Servisas Vilniuje Kaune Klaipėdoje Toyota remontas - diagnostika ir geriausias pogarantinis serviso centras  Kaune ir Vilniuje Jau daug (labai daug) rašėme, apie tai, kokie "lepūs" yra Toyota purkštukai. Tačiau dar pakartosime - kad dar "malonesnis" klausimas - tai kiek kainuoja   Toyota purkštukai ... O jie turbūt patys brangiausi iš visų automobilių. Na nebent brangesni Isuzu Trooper purkštukai, kurių niekas neremontuoja ir niekas net girdėti apie

DPF FILTRU VALYMAS DIAGNOSTIKA IŠPROGRAMAVIMAS KAUNE VILNIUJE

AR GALIMA IŠPJAUTI DPF FAP SUODŽIŲ FILTRĄ? Tai klausimas, kuris šiuolaikiniam vairuotojui kyla ne taip jau ir dažnai... Kodėl? Gi todėl, kad nuo tada, kai tik šiuolaikiniuose automobiliuose pradėjo gesti (FAP) - dyzelio kietųjų dalelių filtrai - jie būdavo šalinami nesukant sau galvos, juos išprogramuojant.    Toks dalykas, kaip DPF valymas ne tik, kad buvo negirdėtas, bet ir neįmanomas dėl paprasčiausios priežąsties - chemijos pramonė nebuvo sukūrusi tokių reagentų, kurie galėtų ištirpinti suodžių apnašas nepažeidžiant to paviršiaus, prie kurio tie suodžiai lipte lipdavo... Ir kuris yra vertingas, dėl savo tauriųjų metalų paviršiaus. KAIP "TURGINIS" DPF IŠĖMIMAS IR PROGRAMAVIMAS GALI TAPTI DIDELIU GALVOS SKAUSMU ATEITYJE? Kad ir kaip bebūtų keista, yra viena problema, apie kurią niekur niekas nerašė ir galbūt, kurios niekas negirdėjo. Tai pats programavimo procesas, kuris palieka tam tikrus padarinius . Labai gaila, bet tuos padarinius pajaučiame