Praleisti ir pereiti prie pagrindinio turinio

Automobilių ridos patikra ir atsukimas

Pavojaus varpai tikintiems vokiečių sąžiningumu: trečdalio naudotų automobilių rida – atsukama


Trečdalio Vokietijoje parduodamų naudotų automobilių rida būna atsukta, tvirtina ADAC klubo specialistai. Jie įsitikinę, kad turint reikiamus įrankius sumažinti automobilio kilometražą ir taip padidinti jo vertę yra vaikų žaidimai, rašo ft.com.

Remiantis Miuncheno policijos pateikiama statistika, ADAC tvirtina, kad kas trečio Vokietijoje parduodamo automobilio rida būna atsukta, o tai sudaro apie 2 mln. mašinų kasmet. Skaičiuojama, kad tokia apgavystė pirkėjams vidutiniškai kainuoja apie 3 000 eurų (10,3 tūkst. Lt) už automobilį.

ridos patikra ir spidometru atsukimas
Ridos atsukimas
ADAC kaltina automobilių gamintojus, kad šie nesiima reikiamų apsaugos priemonių.
Tuo metu Vokietijos automobilių pramonės asociacija VDA tvirtina, kad ADAC pateikiami skaičiai neatitinka tikrovės ir nepagrįstai išpučia problemą. Asociacijos teigimu, jie nuolat kovoja su ridos sukčiais, o gamintojai esą ieško naujų apsaugos priemonių. VDA nori, kad valdžia ir policija imtųsi griežtesnių veiksmų.

Vartotojai gali būti nustebinti, kad autonomiškai važiuojančius automobilius kuriantys gamintojai negali apsisaugoti nuo to, kad rida nebūtų klastojama.
„Yra technologijų, kurios gali apsaugoti. Klausimas tas, kodėl šiandien automobilių elektronika leidžia manipuliuoti rida? Išskyrus nusikaltėlius, kam to reikia?“, – sako ADAC bandymų ir technologijų vadovas Reinhardas Kolke.

Ironiška, tačiau kai kurie ekspertai tvirtina, kad dabar yra lengviau atsukti elektroninį odometrą nei mechaninį. Vokietijoje automobilių ridos manipuliacija neteisėta veikla paskelbta 2005 m.
„Ne daug kas pasikeitė... Dabar pakankamai lengva atsukti ridą naudojantis automobilio diagnostikos įranga, – teigia kompanijos „Infineon“ atstovas Bjoernas Steurichas. – Tai tapo dideliu verslu“.

Aparatai, kuriais galima naudotis ridos atsukinėjimui, „Ebay“ pardavinėjami už kelis šimtus eurų. O yra ir servisų, kurie analogiškas paslaugas siūlo už 50 eurų. Meistrai gali atvažiuoti pas jus į namus arba galite susitikti diskretiškesnėje vietoje. Procedūra trunka apie pusę minutės.
Su šia problema susiduriama ir Didžiojoje Britanijoje, kur šiemet dėl ridos sukčiavimų buvo iškeltos kelios bylos, tačiau dėl apkarpyto biudžeto pareigūnai tvirtina negalintys deramai užtikrinti kontrolės.

Britanijoje atsukti ridą yra legalu, tačiau nėra teisėta parduoti tokį automobilį neinformavus pirkėjo apie tikrąjį kilometražą. 2010 m. BBC atliko tyrimą ir išsiaiškino, kad tuo metu šalies keliais važinėjo apie 600 000 automobilių, kurių rida buvo mažesnė nei tada, kai jie paskutinį kartą lankėsi techninėje apžiūroje.
Be to, pastebima ir tai, kad ridą atsukinėja ir lizingu automobilius perkantys vairuotojai, kurie vengia mokėti papildomų mokesčių dėl per daug prasuktų kilometrų.

Komentarai

Populiarūs šio tinklaraščio įrašai

Nepatikimi autoservisai Atsiliepimai apie servisus

Mano nuomonė apie autoservisus, kurie atlieka autodiagnostika ir automobilio remontą Kaune ir  Vilniuje, bei rekomendacijos kolegoms, kurios visiems absoliučiai praverstų...Nesu autoservisų svečias, (jame teko praleisti trečdalį gyvenimo...) ir puikiai žinau vieną didžiausių autoservisų problemų santykyje su klientais - tai įsisenėjusi prasta reputacija finansiniu požiūriu.


Dažnas gali pasakyti, kad jeigu jau susiruošei į autoservisą atlikti, kad ir automobilio diagnostiką, pasiruošk gerai papurtyti piniginę. 

Blogiausia, kad potekstėje dar galvojama, kad dalis darbų, už kuriuos bus paprašyta sumokėti, visai buvo nebūtini, dalis detalių paskaičiuota išpūstomis kainomis ir pan.

Už tokią reputaciją autoservisai gali tik padėkoti savo kolegoms, kurie nesistengė klientų aptarnauti „ekonomišku“ režimu (ko kiekvienas tikisi pirkdamas bet kokias paslaugas)  



Arba nepasivargino aiškiai klientui išdėstyti kokie darbai, dėl kokių priežasčių buvo atlikti, kokiu principu parinktos detalės ir kokią …

Opel diagnostika ir remontas Kaune

Kur slypi visos problemos? Opel diagnostika Kaune ir Vilniuje + Super remontas.Jau dvidešimt metų dirbame su Opel ir Saab markės automobiliais. Todėl esame matę be galo daug įvairių situacijų, kaip gerai atliktas darbas visiškai nevertinamas, todėl manau viena iš dažniausių problemų yra autoserviso darbuotojų ir kliento nesusikalbėjimas, būna klientų kurie nesupranta automobilio veikimo principo, ar tam tikrų terminų, o darbuotojai dažnai nebūna linkę išsamiai paaiškinti problemos, ir jos sprendimo būdų. Taip pat dar vienas aspektas, tai neuniversalumas, autoservisų darbuotojai nesiūlo įvairių sprendimo būdų, tai klientą taip pat trikdo ir jis gali dėl to nuspręsti ieškoti kito problemos sprendimo – kitame autoserviso salone. 

Dar vienas dalykas, kurį teko pastebėti tai autoserviso darbuotojų nusistatymas jog klientas nieko nesupranta, taigi tokiu atveju darbuotojai nesileidžia į diskusijas su klientu, dėl to klientas lieka nepatenkintas. Reikėtų nepamiršti ir bendrauti su klientu, net…

DPF FILTRU VALYMAS DIAGNOSTIKA IŠPROGRAMAVIMAS KAUNE VILNIUJE

AR GALIMA IŠPJAUTI DPF FAP SUODŽIŲ FILTRĄ?Tai klausimas, kuris šiuolaikiniam vairuotojui kyla ne taip jau ir dažnai... Kodėl? Gi todėl, kad nuo tada, kai tik šiuolaikiniuose automobiliuose pradėjo gesti (FAP) - dyzelio kietųjų dalelių filtrai - jie būdavo šalinami nesukant sau galvos, juos išprogramuojant. Toks dalykas, kaip DPF valymas ne tik, kad buvo negirdėtas, bet ir neįmanomas dėl paprasčiausios priežąsties - chemijos pramonė nebuvo sukūrusi tokių reagentų, kurie galėtų ištirpinti suodžių apnašas nepažeidžiant to paviršiaus, prie kurio tie suodžiai lipte lipdavo... Ir kuris yra vertingas, dėl savo tauriųjų metalų paviršiaus. KAIP "TURGINIS" DPF IŠĖMIMAS IR PROGRAMAVIMAS GALI TAPTI DIDELIU GALVOS SKAUSMU ATEITYJE?Kad ir kaip bebūtų keista, yra viena problema, apie kurią niekur niekas nerašė ir galbūt, kurios niekas negirdėjo. Tai pats programavimo procesas, kuris palieka tam tikrus padarinius. Labai gaila, bet tuos padarinius pajaučiame tik vėliau. Kuomet reikia pavyzdž…