Praleisti ir pereiti prie pagrindinio turinio

Autodiagnostika

Autodiagnostika - arba ko iš tikro tikisi klientai?

Kažkada teko mokinti vieną jauną vaikiną, kaip reikia atlikti teisingai dyzelių diagnostiką http://www.varikliodiagnostika.lt  Vaikinukas buvo baigęs politechnikumą  -autotransporto inžinerijos kryptį ir labai domėjosi automobilių diagnostika. Po savo kolegijos, aš suorganizavau jam autodiagnostikos kursus, kurie tada dar kainavo beveik 3000,- litų ir buvo surizikuota investuoti į žmogiškuosius išteklius, nors ar tai kada atsipirks, tikrai buvo sunku tikėtis. Tačiau dabar rezultatas toks, kokio net nesitikėjau...

5 metai = 8000,- diagnozuotų automobilių vien tik Kaune
(P.s koks skaičius Vilniuje... neskaičiavome)

Visų pirma po praeitų kursų reikėjo praktikos. Reikėjo, kad kas mokintų. Nebuvo kam... Reikėjo kažkam pasiaukoti. Na kągi. Viskas ėjosi iš pradžių labai sunkiai. Kaip žinote, automobilių remonte patį didžiausią vaidmenį vaidina praktika. Be jos visi darbai, jeigu jų niekas nekontroliuoja ir neprižiūri eina šuniui ant uodegos. Prasidėjo bemiegės naktys mūsų vaikinui. Buvo liepta, neišsiaiškinus gedimo, neiti į darbą. O eiti į darbą ir nieko neuždirbti juk niekam nesinori. Todėl jam darbo buvo ir po darbo.
Varikliodiagnostika.lt

Rezultatas dabar toks, kad prabėgus 5 metams - kaip reikia atlikti autodiagnostika, mane gali jau pamokinti pats mūsų mokinukas :)

Mes paskaičiavome, kad per tuos 5 metus, jeigu per darbo dieną vidutiniškai buvo atliekamos 6-8 diagnostikos - tai per metus gaudavosi 240 X 7 = 1680 diagnozuotų automobilių. Paskaičiuokime kiek bus per 5 metus - 5 X 1680 = grubiai 8000 automobilių.

Taigi, manau, kad vairuotojui, kuriam reikia kvalifikuotos automobilio patikros reikia ir meistro tokio, kuris turi didelį perleistų per savo rankas automobilių skaičių.

Todėl, geriausiai atlikti, kad ir variklio diagnostiką Variklio diagnostikos Centre gali tas, kuris ne tik iš to, bet ir tuo gyvena 10-12 valandų per parą.

 Profesionaliausių meistrų kontaktai http://www.varikliodiagnostika.lt/kontaktai1

Komentarai

Populiarūs šio tinklaraščio įrašai

Nepatikimi autoservisai Atsiliepimai apie servisus

Mano nuomonė apie autoservisus, kurie atlieka autodiagnostika ir automobilio remontą Kaune ir  Vilniuje, bei rekomendacijos kolegoms, kurios visiems absoliučiai praverstų...Nesu autoservisų svečias, (jame teko praleisti trečdalį gyvenimo...) ir puikiai žinau vieną didžiausių autoservisų problemų santykyje su klientais - tai įsisenėjusi prasta reputacija finansiniu požiūriu.


Dažnas gali pasakyti, kad jeigu jau susiruošei į autoservisą atlikti, kad ir automobilio diagnostiką, pasiruošk gerai papurtyti piniginę. 

Blogiausia, kad potekstėje dar galvojama, kad dalis darbų, už kuriuos bus paprašyta sumokėti, visai buvo nebūtini, dalis detalių paskaičiuota išpūstomis kainomis ir pan.

Už tokią reputaciją autoservisai gali tik padėkoti savo kolegoms, kurie nesistengė klientų aptarnauti „ekonomišku“ režimu (ko kiekvienas tikisi pirkdamas bet kokias paslaugas)  



Arba nepasivargino aiškiai klientui išdėstyti kokie darbai, dėl kokių priežasčių buvo atlikti, kokiu principu parinktos detalės ir kokią …

Opel diagnostika ir remontas Kaune

Kur slypi visos problemos? Opel diagnostika Kaune ir Vilniuje + Super remontas.Jau dvidešimt metų dirbame su Opel ir Saab markės automobiliais. Todėl esame matę be galo daug įvairių situacijų, kaip gerai atliktas darbas visiškai nevertinamas, todėl manau viena iš dažniausių problemų yra autoserviso darbuotojų ir kliento nesusikalbėjimas, būna klientų kurie nesupranta automobilio veikimo principo, ar tam tikrų terminų, o darbuotojai dažnai nebūna linkę išsamiai paaiškinti problemos, ir jos sprendimo būdų. Taip pat dar vienas aspektas, tai neuniversalumas, autoservisų darbuotojai nesiūlo įvairių sprendimo būdų, tai klientą taip pat trikdo ir jis gali dėl to nuspręsti ieškoti kito problemos sprendimo – kitame autoserviso salone. 

Dar vienas dalykas, kurį teko pastebėti tai autoserviso darbuotojų nusistatymas jog klientas nieko nesupranta, taigi tokiu atveju darbuotojai nesileidžia į diskusijas su klientu, dėl to klientas lieka nepatenkintas. Reikėtų nepamiršti ir bendrauti su klientu, net…

DPF FILTRU VALYMAS DIAGNOSTIKA IŠPROGRAMAVIMAS KAUNE VILNIUJE

AR GALIMA IŠPJAUTI DPF FAP SUODŽIŲ FILTRĄ?Tai klausimas, kuris šiuolaikiniam vairuotojui kyla ne taip jau ir dažnai... Kodėl? Gi todėl, kad nuo tada, kai tik šiuolaikiniuose automobiliuose pradėjo gesti (FAP) - dyzelio kietųjų dalelių filtrai - jie būdavo šalinami nesukant sau galvos, juos išprogramuojant. Toks dalykas, kaip DPF valymas ne tik, kad buvo negirdėtas, bet ir neįmanomas dėl paprasčiausios priežąsties - chemijos pramonė nebuvo sukūrusi tokių reagentų, kurie galėtų ištirpinti suodžių apnašas nepažeidžiant to paviršiaus, prie kurio tie suodžiai lipte lipdavo... Ir kuris yra vertingas, dėl savo tauriųjų metalų paviršiaus. KAIP "TURGINIS" DPF IŠĖMIMAS IR PROGRAMAVIMAS GALI TAPTI DIDELIU GALVOS SKAUSMU ATEITYJE?Kad ir kaip bebūtų keista, yra viena problema, apie kurią niekur niekas nerašė ir galbūt, kurios niekas negirdėjo. Tai pats programavimo procesas, kuris palieka tam tikrus padarinius. Labai gaila, bet tuos padarinius pajaučiame tik vėliau. Kuomet reikia pavyzdž…